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淄博矿业亭南煤业:初尝“调结构”甜头

来源:乐在其中网 编辑:朝阳区 时间:2025-04-05 11:03:59

目前,煤炭价格仍处在高位运行的态势,其背后的因素同样是来自下游行业的投资拉动。

全国铁路煤炭日均装车80191车,同比增长18.6%,去年同期为下降6%。秦皇岛港存煤566万吨,比上月末减少54万吨。

淄博矿业亭南煤业:初尝“调结构”甜头

进口8109万吨,增长70.6%。据行业初步估算,上半年全国原煤产量15.7亿吨,同比增长20.1%。煤炭运量9.8亿吨,同比增长17.5%,去年同期为下降3.2%。据报道,由于5月份以来水电出力增加,火电厂存煤明显回升。净进口7095万吨,同比增加3509万吨。

发改委网站今日发布上半年煤炭行业运行情况。6月末,全国重点电厂存煤5780万吨,比上月末增加823万吨。6月份,西部电网普通工业用电(35千伏以上)价格为0.5379元/千瓦时,东部电网普通工业用电(35千伏以上)价格为0.724元/千瓦时,西部电网大工业用电(35千伏以上)价格为0.439元/千瓦时,东部电网大工业用电(35千伏以上)价格为0.471元/千瓦时,价格均与5月份持平。

6月份,呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市三地工业用天然气平均价格为1.37元/立方米,公共服务用天然气平均价格为1.70元/立方米,价格均与5月份和去年6月份持平。其中,鄂尔多斯市5000~6000大卡动力煤平均坑口价格为385.00元/吨,价格与上月持平。调整后,90号汽油、93号汽油、97号汽油、0号柴油、-10号汽油零售价格分别为7960元/吨、8438元/吨、8915元/吨、7230元/吨、7664元/吨,与上月相比,汽油价格下调2.81%,柴油价格下调2.95%。0号柴油、-10号柴油价格均上涨17.37%。

与去年同期相比,动力煤价格、成品油价格大幅上涨,工业用电价格小幅上涨,天然气价格持平。与去年同期相比,90号汽油、93号汽油、97号汽油价格均上涨15.36%。

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6月1日,成品油零售价格下调,汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元。6月份,全区煤炭主产地动力煤坑口平均价格为259.04元/吨,比5月份略降0.43%,比去年同期上涨9.94%。据各盟市上报的主要能源价格监测数据显示,6月份,全区煤炭主产地动力煤坑口价格小幅下降,成品油零售价格下调,工业用电价格、天然气价格继续保持稳定6月份,呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市三地工业用天然气平均价格为1.37元/立方米,公共服务用天然气平均价格为1.70元/立方米,价格均与5月份和去年6月份持平。

与去年同期相比,90号汽油、93号汽油、97号汽油价格均上涨15.36%。6月1日,成品油零售价格下调,汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元。6月份,西部电网普通工业用电(35千伏以上)价格为0.5379元/千瓦时,东部电网普通工业用电(35千伏以上)价格为0.724元/千瓦时,西部电网大工业用电(35千伏以上)价格为0.439元/千瓦时,东部电网大工业用电(35千伏以上)价格为0.471元/千瓦时,价格均与5月份持平。其中,鄂尔多斯市5000~6000大卡动力煤平均坑口价格为385.00元/吨,价格与上月持平。

与去年同期相比,东西部电网普通工业用电价格分别上涨5.41%、4.93%,大工业用电价格分别上涨5.78%、5.84%。据各盟市上报的主要能源价格监测数据显示,6月份,全区煤炭主产地动力煤坑口价格小幅下降,成品油零售价格下调,工业用电价格、天然气价格继续保持稳定。

淄博矿业亭南煤业:初尝“调结构”甜头

与去年同期相比,动力煤价格、成品油价格大幅上涨,工业用电价格小幅上涨,天然气价格持平。0号柴油、-10号柴油价格均上涨17.37%。

调整后,90号汽油、93号汽油、97号汽油、0号柴油、-10号汽油零售价格分别为7960元/吨、8438元/吨、8915元/吨、7230元/吨、7664元/吨,与上月相比,汽油价格下调2.81%,柴油价格下调2.95%。6月份,全区煤炭主产地动力煤坑口平均价格为259.04元/吨,比5月份略降0.43%,比去年同期上涨9.94%如果这一提案成为法律,德国则必须重新规范其煤矿业的发展。在这一期限内,欧盟委员会将强制关闭德国鲁尔区及西班牙和罗马尼亚的不盈利煤矿。据报道,欧盟将在2014年10月前关闭亏损煤矿。德国已计划到2018年关闭所有国内不盈利煤矿

为什么说是低水平上的稳定,是因为秦港已具备了年吞吐量三亿吨的能力,要达到三亿吨的吞吐量,秦港就必须每月日均下水80万吨以上,卸车在9800车以上,用这个指标来比照目前的运行数据自然只能说是低水平的了。从现在有关方面公布的数据可以看到,全国的用电量从5月份开始增速有所减缓。

五 沿海地区的经济以外向型为主,以国外市场为自己的主要市场,所以这一地区的经济状况与国际大环境息息相关,而国内市场文化对其影响较小,但国内的政策变化对其有非常重要的影响。二 沿海地区有大量的进口煤,据有关方面测算,今年中国进口煤总量在1.2亿吨左右。

尽管经济学的规律的作用有其必然性,但是仅仅在一个月之内整个国家的经济出现冰火两重天的景象一定有其现实原因,这个因素是什么?就是欧洲的主权债务危机。六 沿海地区是中国经济最为发达的地区,人均国民收入是中国最高的地区,所以除了工业企业对电力的需求外,存在民用电的刚性需求。

笔者认为这是沿海地区煤炭市场的特殊性造成的。从以上这四个现象上我们可以看出造成二季度秦港港存变化的主要原因是调入量的变化,而不是调出量的变化,调出量几乎是恒定的,也就是说我们前面所说的中国经济形势的变化对秦港的煤炭业务几乎没有什么影响,而且6月秦港库存还与整个经济反向而动,因为从5月以来全社会用电量的增速都在放缓,PMI(制造业采购经理人指数)在下滑,秦港的场存在应该上升时却在下降。今年4月份,秦港的煤炭库存从795万吨降到了481万吨,减少了314万吨,给人一种迎峰度夏的用煤高峰期提前到来的感觉。这些因素按以下的逻辑相关联:沿海地区的总量不变,进口煤用得多,国产煤就必然用得少,即使总量发生了变化,由于价格因素的引导作用,人们也只会去用进口煤来调节总量的变化,由于进口煤价格有优势,所以市场户都选用进口煤,所以到北方港口来拉煤的基本都是各大电力企业,因为他们有电煤的价格优势,加之在加工企业用电不足的时候,民用电的刚性需求依然存在,所以各大电厂对煤的用量不会有太大的变化,这样就造成了秦港下水煤量在低水平上的稳定。

1――5月全国进口煤6800万吨。这也说明全球经济并未走出从2008年开始的金融危机。

八 进口煤的量是不可能无限加大的,一是受全球煤炭交易总量的限制,二是受供求关系的制约。4月日均调出66.19万吨,5月为63.6万吨,6月为66.43万吨。

我们已经无法从这种在低水平上的稳定的下水量上看出沿海地区煤炭市场及沿海地区总体经济运行的状况了。这就为广东市场的煤价连续下调作出了最好的解释。

大宗原材料价格的上涨必然导致各行各业生产成本的上涨,煤价的上涨就让刚从亏损状态走出来的电力企业又面临着重新亏损的局面,要求煤电联动、调整电价的呼声又出现在各种媒体之上,外贸订单也纷至踏来,似乎中国这个火车头真的把全世界从经济危机中拉出来了,世界经济从此真正走上了复苏之路。尤其是王家岭矿难之后,山西的煤炭整合进程受到了重大冲击,人们普遍怀疑山西是否能实现其宣布的2010年增产8000万吨的目标。前面我们已从八个方面分析了沿海市场的特殊性,这里再强调一点的是进口煤无法进入中国内地市场,只能在沿海地区使用,这是形成沿海煤炭市场与内地市场运行规律不同的根本原因。就是将价调到了这个程度,煤还是不好卖,可见出口加工企业开工不足到了何种程度。

我们在视察二季度秦皇岛港的煤炭运行数据时有几个现象值得我们注意,一是6月份的港存不升反降。它的特殊性表现在以下几个方面:一 沿海地区煤炭消费的总量在六―七亿吨(山东省我们只估算五千万吨的下水煤量,一是山东自产一亿多吨煤,另外就是大量的火车直达和汽运,所以它每年2.5亿吨的煤炭使用量中,只有很小一部分是通过港口下水来解决的)。

这就不能不让人问为什么了。广东市场的煤价(以5500大卡的煤为例)已从5月的880元/吨下调至810元/吨,下调了70元/吨,倒推到秦皇岛的平仓价,只有做到720元/吨才能不亏损。

七 沿海地区从北方港口下水煤的价格是基本不变的,因为下水煤基本掌握在几大家大型煤炭生产企业手中,而它们的价格是基本不随市场变化的,至于它们的价格为什么有如此的刚性,在此暂不做讨论。此种基调下,神华集团5月份的市场煤价一下子上调了60元。

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